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      1050億!全球地產富豪第五,王健林未來能沖擊首富位置嗎?

      2022-04-08 16:53
      侃見財經
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      論壯士斷腕的能力,地產圈內王健林敢說第二,沒人敢說第一。

      地產富豪里,王健林是為數不多能夠做大取舍的企業家。當下距離萬達股債雙殺也有四年之久,盡管萬達已經清倉了海外項目,但是其萬達商管還是平安的穿越了雷區,成功的到達了彼岸。

      接下來,萬達商管重新上市,王健林也完全有可能重新沖擊地產首富的位置。

      4月6日,胡潤研究院發布了《2022胡潤全球房地產企業家榜》。其中王健林一掃過去幾年的頹勢與吳亞軍并列第五,財富變化較之去年增速是0%。當然0%的增速不是一件壞事,在去年地產普遍不景氣的情況下,排名第一的李嘉誠家族增速是-3%,而排名第三的楊惠妍家族增速是-21%。

      目前,王健林的身價是1050億元。

      如果細心你會發現,這幾年萬達經歷了股債雙殺之后,王健林就低調了很多,尤其是2018年至2020年,其鮮有露面?傻搅2021年之后,王健林又開始活躍起來了。

      去年10月,王健林高調參與了和一汽集團的戰略合作儀式,不僅如此,他還明確表示將帶頭萬達副總以上級別全部換乘紅旗汽車。

      消息一出,立馬登上了熱搜。

      一個月后,萬達的汽車服務公司就成立了,注冊資金為1億元。實際上,萬達成立汽車服務公司也并非向汽車零部件領域去靠,而是想通過在汽車服務上下一盤大棋,而棋盤就是全國的萬達廣場,具體表現在:

      第一,當多家企業跨界去造車時,萬達并不想去在整車以及汽車零部件領域去分一杯羹,當下對于王健林來說,穩是最重要的問題。因為比起以前萬達海外、國內雙輪驅動,如今萬達就只剩下了國內的基本盤,所以萬達一切商業活動既不能太冒進,又不能太燒錢,畢竟萬達才剛剛平穩落地。

      第二,選擇給車企賦能,盤活萬達廣場的流量資源。疫情以及消費環境變化的當下,商場的布局早已發生了很大變化,萬達可以利用商場巨大的人流資源給車企導入更多的流量資源,不僅如此,萬達商場還能給新能源車提供智慧停車以及充電樁等服務,這也是對萬達商業的一次賦能。

      第三,等車聯網普及之后,萬達可以向合作的新能源汽車車主提供停車、觀影、酒店、賽事、旅游度假等服務的優惠政策,從而盤活萬達這一盤大棋。

      據媒體報道,截至3月22日,杭州萬達汽車科技服務有限公司成立,而這家公司在全國11個城市已經建立了子公司。

      王健林曾經說過,萬達什么企業都能放棄,但是萬達商業這個企業不能放棄。雖然在項目的前期費時費力又費錢,但是建成之后,它基本上就是一個穩定的印鈔機。因此,當下萬達的發展一切都是圍繞著萬達商管去延伸。

      而從去年王健林頻頻露面也說明了一件事情,萬達最困難的時候真的過去了。去年十一月已經遞交了IPO申請,按照其披露的數據顯示,2021年上半年,萬達商管收入106億元,核心溢利21億元。

      今后,萬達商管的核心就是負責已開業的368個萬達廣場、以及在建的155個萬達廣場今后發展和所有萬達廣場的運營管理。去年已經有20多家投資機構表示對珠海萬達商管新一輪的融資感興趣,有機構曾預測籌資規模將達到200億。

      綜上所述,我認為只要萬達商管上市,那么王健林就完全有可能重新沖擊地產首富,一舉壓過排名第一的李嘉誠家族。

             原文標題 : 1050億!全球地產富豪第五,王健林未來能沖擊首富位置嗎?

      聲明: 本文由入駐維科號的作者撰寫,觀點僅代表作者本人,不代表OFweek立場。如有侵權或其他問題,請聯系舉報。

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