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      造車新勢力什么時候成“褒義詞”了?

      2022-04-08 18:28
      汽車公社
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      導語

      Introduction

      從“萬人嫌”到“香餑餑”,只需幾年時間。

      作者丨崔力文

      責編丨楊    晶

      編輯丨朱錦斌

      如果你是一位經常關注NBA的球迷,必然不會對卡梅隆·安東尼感到陌生。作為03黃金一代的榜眼秀,自高中時代開始,就與勒布朗·詹姆斯一并成為人們口中的“絕代雙驕”。

      但相比后者的榮譽滿身、功成名就,身處聯盟近20年,前者的職業生涯卻經歷了巨大的起起伏伏。

      從掘金、尼克斯時期的絕對當家;到雷霆、火箭階段一度變為球隊毒瘤,愈發接近無球可打、遭人唾棄的局面;到后續加入開拓者經歷涅槃重生,證明自己剩余的價值;再到如今身處湖人,輔佐在詹姆斯身旁繼續發揮余熱。

      一路走來,安東尼深知其中的艱辛與不易。好在,值得慶幸的是,結果并不是太壞,基本能夠算得上有始有終。

      由此將視線轉移,實際上每個板塊之中,類似的案例同樣不在少數。而本篇文章的主角,則是當下聲量頗高的新勢力造車。

      至于出發點非常簡單,短短幾年間,整個行業對于它們的態度與看法,悄然間已經發生了巨大轉變。

      曾經的“萬人嫌”

      2019年,雖然并不情愿,李斌還是被評為了“最慘的人”。彼時,作為同賽道正在經歷至暗時刻的何小鵬,也難言輕松。

      “我已經在ICU里面了,已經快掛了!

      “我們也沒有好多少,坐在ICU門口,準備等著進去”。

      這樣一段對話,就發生在某天凌晨香港維多利亞港灣的海邊,二者間除了互相自嘲,也深深感受到了來自行業的惡意與造車的不易。

      即將達成的融資突然告吹,本給予厚望的新車出現安全隱患,好心進行產品換代卻傷害到老車主的切身利益,一項項“偏差”的出現,就好似成長過程中所必須付出的學費。

      而作為“蔚小理”中剩余的一家,理想的日子也并不好過。因為直到年末最后一月,才踉踉蹌蹌的交付了首款量產車型,不可避免的需要接受撲面而來的質疑與非議。

      至于類似哪吒、零跑般聲量與關注度更低的品牌,甚至都還不具有在一汪凈水中,掀起一絲漣漪的能力,存在感極弱。

      可既然已經做出選擇,遭到諸多嫌棄,也要凝望著深淵走下去。相比唉聲嘆氣、怨天尤人,想盡辦法“自救”,才是眼下最為重要的事情。

      很快,進入到2020年,突然襲來的新冠疫情,再次令上述幾家新勢力造車的前景,蒙上了一層陰影與不確定性。

      好在,值得慶幸的是,正當旁觀者認為它們將會就此繼續沉淪下去的時候,“白衣騎士”選擇出手相助,加之整個新能源大盤,艱難維持住了向上的增勢,進而導致其各自的生存壓力,有所緩解。

      只不過,處境趨好,終歸還是屬于少數人!昂、洗牌、淘汰”,一個個十分刺耳的詞匯,成為了外界對剩余新勢力造車的形容。

      疫情導致的“黑天鵝”過境,就像一只無形的手,徹底撕下它們身上存在已久的“遮羞布”,使其暴露在殘酷的大環境中。

      浩劫過后,類似于拜騰、博郡、賽麟般本就抵御風險能力較弱,自身存在致命禍根,甚至起初就帶著一己私利入局造車的品牌,迅速倒在了“電動化”轉型的浪潮之中,留下一地雞毛與爛攤子,造成社會資源的極大浪費。

      “幾十億國資損失都還是小事,這種把生態搞得烏煙瘴氣,把產業信心搞沒了的行為,才是最惡劣的!

      的確,雖然有了幾家領跑者的極力挽救與正名,可大批量攪局者的存在,依舊無法改變汽車行業對于該群體的刻板印象,而“分化”也成為了縈繞在新勢力造車頭上的主旋律。

      而整個過程,沒有持續太久。過去一年,隨著疫情的余威逐漸減弱,整個新能源大盤膨脹的速度遠超想象,加之幾位得以留下的突圍者,自身多維度的發展均進入到良性循環之中,改變正在潛移默化中發生。

      “過去總說電動三傻,總說燒錢造車不可持續,但是2021年,蔚小理真的讓傳統車企看到了一種位于全新賽道的全新玩法、全新商業模式,包括有了特斯拉這條鯰魚,風向感覺真的變了!

      雖然上述一段來自某行業內人士的評價略顯感性,但是背后所反映出的道理就是如此。

      無論從終端銷量層面、品牌聲量層面、用戶認可度層面甚至全年財報發布會后的營收、毛利率、研發投入層面,三家頭部新勢力造車所拿出的成績單,真真切切證明了許多東西。

      反觀哪吒、零跑,從A00級低端市場切入,再各自憑借一款緊湊型純電SUV站穩腳跟的打法,同樣奏效。至此,有了論據作為支撐,該群體終于可以揮手告別“萬人嫌”的固有形象。

      在某些追隨者眼中,甚至一躍成為新能源板塊絕對的“褒義詞”。

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