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      特斯拉柏林超級工廠正式啟動,一場看不見硝煙的智能電動戰爭開始了

      2022-03-24 18:17
      汽車公社
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      導語

      Introduction

      一場看不見硝煙的智能電動戰爭開始了。

      作者丨王小西

      責編丨崔力文

      編輯丨朱錦斌

      馬斯克又即興“尬舞”了!上次馬斯克“尬舞”,還是在上海超級工廠向中國客戶交付首批電動車時。

      這次的當地時間3月22日,特斯拉柏林超級工廠(Giga Berlin)正式啟動,馬斯克在交車儀式上對著無人機即興來了段“尬舞”,看起來心情超級棒。

      而特斯拉工廠的上海鄰居,就是上汽大眾。柏林工廠啟動儀式的舉辦,等于是直接殺到了大眾“腹地”。而今,德國狼堡需要面對的,是一頭真正的美“狼”。那么,大眾集團CEO赫伯特·迪斯博士這時候在想什么呢?對BBA發起的“正面攻擊”,BBA又如何應對呢?

      至少,環保人士抗議、用水量太大、電池廢水處理等問題也僅僅拖慢了特斯拉九個月而已,并不能延遲特斯拉戰車的開動。

      歐洲車市格局即將大變。德國電動汽車2月銷量榜單上,特斯拉已經包攬了冠亞軍,大眾ID.系列則排名靠后。隨著柏林工廠正式啟動,一場看不見硝煙的智能電動戰爭開始了。

      實力撐得起野心

      按照特斯拉官方發布的目標,柏林工廠的年產能規劃為50萬輛,預計到今年年底將能每周生產5000~10000輛Model Y,和上海工廠相當。柏林工廠最初將以單班生產,未來幾個月增加第二個和第三個班次。

      柏林工廠之于特斯拉的戰略意義,是吹響了占領歐洲市場的號角。馬斯克為之“尬舞”的背后,是征戰德國汽車制造“心臟地帶”的野心和啟動的狂喜。

      柏林工廠是特斯拉目前在歐洲唯一的制造工廠。3月4日,馬斯克終于獲得了這家工廠的最終許可批準。自埃隆·馬斯克于2019年11月宣布建造汽車和電池工廠的計劃以來,遇到多重障礙,終于修成正果。

      所謂“項莊舞劍,意在沛公!瘪R斯克已經出招,接下來,就看大眾和BBA的了。

      這次首批30輛Model Y交付給了客戶,而此前都是從上海超級工廠出口過來的。所以,“這對工廠來說是偉大的一天,”馬斯克說,并稱贊這是邁向“可持續的未來”的又一步。

      實際上,柏林工廠投入生產對于特斯拉來說,太重要了。根據英國汽車數據調研公司JATO Dynamics數據,2021年,特斯拉在歐洲純電動車市場的份額下降至13.9%。而2019年,特斯拉在歐洲純電動汽車市場份額為31%。

      而歐洲作為眾多老牌車企、尤其是大眾汽車的大本營,同期,大眾汽車占據了歐洲電動車市場25%的份額。這意味著在歐洲市場每售出的4輛電動車中,就有1輛來自大眾。

      2021年特斯拉的份額比大眾差不多少一半的原因,當然是因為進口過高的稅費和產能限制。而柏林工廠的啟動,對于苦于沒有歐洲產能久矣的特斯拉來說,無疑是“久旱逢甘霖”。

      至少,特斯拉在勃蘭登堡工廠生產汽車能節省10%的進口關稅。目前,從上海出口到歐洲的Model Y高性能版,在當地的售價高達63990歐元。

      不僅是馬斯克,儀式上德國總理奧拉夫·肖爾茨(Olaf Scholz)表示了歡迎,認為它將推動東德的經濟發展。在統一后的30多年里,東德仍在追趕富裕的西德。而特斯拉的到來,無疑提供了超越西德地區的最好機會。

      所以,當初柏林工廠所在的勃蘭登堡州州長迪特馬爾·沃德克曾表示:“特斯拉將攜巨額投資來到勃蘭登堡。為此我們游說了很長時間,同特斯拉展開了密集的談判,并在談判桌上提出諸多理由!比缃,柏林工廠投產,雙方真是皆大歡喜。

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